Гледайте опит на мисията Starliner на Boeing за първото си историческо изстрелване с екипаж

Регистрирайте се за научния бюлетин на Wonder Theory на CNN. .

Starliner на Boeing се стреми да започва своето първо корабоплаване с екипаж в събота, задача, която се създава десетилетие.

Очаква се новият галактически транспортен съд да излети на върха на ракета Atlas V в 12:25 ч. ET от станцията на галактическите сили Кейп Канаверал във Флорида. Предаването онлайн на събитието ще стартира в 8:15 сутринта ET на уеб страницата на НАСА.

Метеорологичните условия са 90% удобни за изстрелване, като единствените опасения са ветровете и купестите облаци, съгласно Марк Бъргър, офицер по време на изстрелването на 45-та метеорологична ескадрила в станцията на галактическите сили Кейп Канаверал.

Мисията, наречена Crew Flight Test, е кулминационната точка на напъните на Boeing да създаде галактически транспортен съд, който да съперничи на капсулата Crew Dragon на SpaceX и да разшири опциите на Съединени американски щати за превозване на астронавти до галактическата станция в границите на програмата за търговски екипажи на НАСА. Инициативата на федералната организация има за цел да насърчи съдействието с сътрудници от частния бранш.

Ако успее, полетът ще означи единствено шестото встъпително пътешестване на галактически транспортен съд с екипаж в историята на Съединени американски щати, означи админът на НАСА Бил Нелсън на конференция през май. На борда ще се возят астронавтите ветерани от НАСА Бъч Уилмор и Суни Уилямс.

„ Започна с Mercury, по-късно с Gemini, по-късно с Apollo, галактическата совалка, по-късно (на SpaceX) Dragon – и в този момент Starliner “, сподели Нелсън.

Уилямс също ще влезе в историята като първата жена, летяла на борда на такава задача.

Цели на задачата за полет на Boeing Crew Flight Test

След като доближи орбита, капсулата на екипажа Starliner, носеща Уилмор и Уилямс, ще се отдели от ракетата Atlas V и ще задейства личните си мотори. Очаква се Starliner да прекара повече от 24 часа в пътешестване до Международната галактическа станция, като скачването се чака да стане в 13:50 ч. ET в неделя.

Астронавтите ще тестват разнообразни аспекти от опциите на Starliner, в това число работата на тласкача на галактическия транспортен съд, по какъв начин действат техните скафандри в капсулата и ръчно пилотиране, ако екипажът би трябвало да анулира автопилота на галактическия транспортен съд.

Дуото астронавти ще се причисли към седемте астронавти и космонавти, които към този момент са на борда на галактическата станция, и ще прекара осем дни в орбиталната лаборатория.

Астронавтите ще тестват способността за „ несъмнено леговище “ на Starliner, предопределена да предложи на екипажа на галактическата станция заслон, в случай че има проблем на галактическата станция, съгласно Стив Стич, управител на програмата за търговски екипаж на НАСА, който приказва по време на конференция в петък.

Когато пристигна време да се приберат вкъщи, Уилямс и Уилмор ще се върнат със същата капсула Starliner и ще кацнат на място в югозападните щати.

Най-ранното допустимо завръщане на Уилямс и Уилмор е 10 юни, само че има и други налични дати при положение на неприятни метеорологични условия, сподели Стич.

Ако галактическият транспортен съд не излети, както е планувано в събота, има аварийни благоприятни условия за изстрелване на 2 юни, 5 юни и 6 юни, съгласно НАСА.

Поредица от забавяния

Години на спиране на създаването, проблеми с тестови полети и други скъпи неуспехи забавиха пътя на Starliner към стартовата площадка. Междувременно съперникът на Boeing по комерсиалната стратегия на НАСА - SpaceX - се трансформира в главния снабдител на превоз за астронавтите на галактическата организация.

Тази задача може да бъде последният главен стадий преди НАСА да реши, че галактическият транспортен съд Starliner на Boeing е подготвен за рутинни интервенции за снабдяване на астронавти и товари до галактическата станция.

„ Очакваме с неспокойствие да осъществим тази задача. Това е тестов полет; знаем, че ще научим неща “, сподели Марк Напи, вицепрезидент и програмен управител на програмата за търговски екипажи в Boeing, в изказване. „ Ще се подобрим и това усъвършенстване стартира с задачата Starliner-1 и ще бъде даже по-добра от задачата, на която ще летим. “

Starliner беше единствено на към два часа от първия си опит за изстрелване с екипаж на 6 май, когато инженерите идентифицираха проблем с клапан на втората степен или горната част на ракетата Atlas V. Целият пакет, в това число ракетата и галактическият транспортен съд, беше върнат от стартовата площадка за тестване и ремонт.

Тогава екипите на задачата оповестиха за дребен теч на хелий в обслужващия модул на галактическия транспортен съд. Изтичането беше проследено до част, наречена фланец на един тласкащ мотор на системата за надзор на реакцията, където се употребява хелий, с цел да разреши на тласкащите устройства да се задействат.

Космическата организация съобщи, че приключването не съставлява опасност за задача.

„ Погледнахме доста деликатно какви са опциите ни с този съответен фланец “, сподели той. „ Тръбопровод за гориво, водопровод за окислител и водопровод за хелий влизат във фланеца, което прави работата по него проблематична. Това го прави съвсем рисков за работа.

Вместо да създадат замяна, с цел да поправят теча, екипите взеха решение, че течът на хелий е задоволително дребен, с цел да бъде управляем, сподели Стич.

„ Когато разгледахме този проблем, той не се сведе до правене на покупко-продажби “, сподели Напи. „ Стигна се до „ безвредно ли е или не? “ И е безвредно. И по тази причина взехме решение, че можем да летим с това, което имаме. “

По време на противоположното преброяване на старта екипите на задачата ще следят приключването, с цел да видят дали се усилва. Екипите прекараха последните две седмици в оценка на допустимите равнища за приключване на хелий и премахване на неизправности, които са изложени в правилника, който инженерите ще употребяват, до момента в който правят оценка приключването в събота сутринта, сподели Напи.

Източник: cnn.com